תוֹכֶן
להסיר:
ביל ווגטה, יו"ר המנהל של טורבונומי, דן בטכנולוגיה המשבשת את התפקיד שאנשים ממלאים בה.
מה נדרש כדי לשנות את האופן בו אנשים חיים ועובדים? בעולם הטכנולוגי אנו נוטים להניח שאנו יודעים את התשובה: טכנולוגיה. התקדמות הטכנולוגיה החדשה היא שמשנה את עולמנו ואת האופן בו אנו חיים ועובדים ומתקיימים בתוכו אינטראקציה.
אגדה זו נוטה ללכת למשהו כזה: ראשית, טכנולוגיה חדשה מפותחת. מוקדם; היכולות של ההמצאה החדשה צנועות ויישומה מחוספס, אך הפוטנציאל קיים. וכל עוד מישהו רואה את הפוטנציאל הזה, הטכנולוגיה תמשיך להשתפר. אנשים יפסקו את פגמיו וישפרו את הפונקציונליות שלו. טכנולוגיות תומכות אחרות יצמחו סביבו. עד שפתאום זה כאן. זה מופיע בצורה שמאפשרת אימוץ המוני. האימוץ מאיץ וכולם חיים באושר - ובפרודוקטיביות יותר - אי פעם.
בסיפור האימוץ הזה חסר מרכיב חשוב מאוד. וזה שלעיתים קרובות מונע מאיתנו לקחת את הקפיצה לעבודה - או לחיות - אחרת. לדברי ביל ווגטה, המנהל הטכנולוגי הוותיק ויו"ר המנהל הנוכחי בחברת טורבונומיק, האלמנט החסר רחוק משבבי מחשב ותוכנה שתוכל להשיג: זה אומץ.
הבעיה שלו הוא רואה לעיתים קרובות אצל Turbonomic, חברה שמוכרת למעשה את התוכנה הארגונית המקבילה למכונית בנהיגה עצמית. התוכנה תואמת באופן דינמי את דרישת עומס העבודה בזמן אמת עם היצע התשתית הבסיסי, ומבטלת את לולאת הניתוק לשבירה שבה מנהלים ממתינים עד שמשהו ייפסק, ואז נאלצים לטרוף למצוא פיתרון. אך למרות שהטכנולוגיה שמטרתה לפתור בעיות בביצועים בסביבות וירטואליות וענן קיימת, הכל נציגי ניהול עסקים רבים אינם מוכנים להפסיק לשלוט בתוכנה. עדיין לא סתם. מכיוון שלמרות שאנו סומכים על טכנולוגיה, איננו יכולים שלא להתכווץ לרעיון לזרז בכביש המהיר בלי שאיש יושב על ההגה. זו תחושה קשה להתגבר עליה.
קרא: העבר, ההווה והעתיד של המחשוב האוטונומי
וגם זו בקושי בעיה חדשה. לאמיתו של דבר, Vegthte התמודד איתו לאורך הקריירה שלו, אשר כמעט שלושה עשורים פרש עמדות בקרב ענקיות טק כמו מיקרוסופט ו- HP, מה שמעלה צמיחה גבוהה כמו SurveyMonkey, Xero ועכשיו, טורבונומי. אבל למרות כל ההתקדמות הטכנולוגית שהוא ראה בתקופה זו, Veghte הוא הראשון להודות ששינוי יכול להיות קשה.
במהלך כהונתו של 20 שנה במיקרוסופט, החברה הגיעה לשלוט בשוק התאגידי וחלונות הפכה למערכת ההפעלה GUI הנפוצה ביותר בעולם.
"הייתה לנו השאיפה והאנרגיה כחברה, כתעשייה, כחברה - למרות שעדיין למדנו איך זה נראה ואיך הייתה ההזדמנות הזו", אומר ווגטה בימים ההם.
אין באגים, אין מתח - המדריך השלב אחר צעד שלך ליצירת תוכנה לשינוי חיים מבלי להרוס את חייך
אתה לא יכול לשפר את כישורי התכנות שלך כאשר לאף אחד לא אכפת מאיכות התוכנה.
"לכל דור יש תעשיות מכוננות. עבור הדור שלנו, התעשייה המגדירה היא IT. "
הטכנולוגיה התקדמה לקראת הנחת מחשב על כל שולחן כתיבה - מידע על כל אחת מהקצות אצבעותיו - אבל אפילו האנשים בתעשייה לא יכלו לדמיין כמה רחוק זה יעבור ואיך העולם הזה - העולם שלנו - ייראה בסופו של דבר.
"אחד האתגרים הגדולים ביותר שעומדים בפני CIO הוא היכולת והאנרגיה והנכונות לדמיין מחדש," אומר Veghte. "וזה קשה ... הצעד האחרון לשינוי אמיתי בכל ענף שהוא המוח האנושי. ברגע שפלטפורמה או טכנולוגיה מתקדמים מספיק, הם האנשים שהם הגורם המגביל. "
במילים אחרות, הגבול האחרון בין טכנולוגיה חדשה לאימוץ נרחב שלה הוא, ובכן, לנו.
ישבנו עם Veghte כדי לחשוב על הקריירה שלו, על התעשייה ועל הטמעת טכנולוגיה חדשנית.
Techopedia: ספר לנו על ימיך במיקרוסופט. נראה שהצטרפת בשנת 1990. זה בטח היה תקופה מעניינת שכן מיקרוסופט החלה את תקופת הזהב שלה ...
BV: בזמנו רק רציתי לחוות את הריגוש שבבניית משהו מאפס. חבר סיפר לי על החברה הזו בוושינגטון ונראה היה שהם על סף משהו מיוחד. שקלתי גם בנקאות השקעות ועוד כמה חברות, אבל החלטתי לנסוע בדרך פחות לנסוע וזה השתלם - זו הייתה חוויה מדהימה באמת.
טכופדיה: כל כך הרבה השתנה בשנות ה -90 - ובכל זאת, היום זה מרגיש כאילו המעבר לענן הוא שינוי סיסמי לא פחות מהאינטרנט באותה תקופה. במה שונה עכשיו? האם קצב השינוי פחות? יותר?
BV: מה שהמוח האנושי מתקשה לדמיין הוא לא שאנחנו הולכים להתקדם בדברים האלה - נעשה זאת. מה שלא תמיד אנו מבינים הוא ההשפעה וההשלכות של השינויים הללו.
בהחלט היה כיף לראות את הטכנולוגיה מתפתחת בדרכים חדשות שלא היינו יכולים לדמיין אז. אני חושב שקצב השינוי הוא למעשה מאיץ, אפילו מעבר למהירות שבה האינטרנט שינה את הכל. כרגע, ארגונים יודעים ש"ענן "הוא העתיד, אך הם לא בטוחים כיצד ליישם אסטרטגיית ענן היברידית יעילה. אני חושב שאנחנו עומדים לחזות ברמה הבאה של "פיצוץ" בתוך מחשוב ענן כאשר חברות מגלות כיצד לנווט באתגרים - כמו להבטיח ביצועים בלי לשבור את הבנק - של סביבה היברידית מודרנית.
Techopedia: אז במידה מסוימת היית אומר שהטכנולוגיה, כתעשייה, הקפיצה את הכריש? לא הייתי בסביבה באותם ימים מוקדמים במיקרוסופט, אבל זה היה כמעט כאילו הייתה אמונה עיוורת זו. כאילו, מה עמדנו לעשות עם מחשב? אני חושב שהשימוש העיקרי במחשבים באותה תקופה היה לאחסון מתכונים במטבח!
BV: פעם אהבתי לעשות תערוכות מסחר במיקרוסופט. אני זוכר שעשיתי גדול בלאס וגאס. וזה היה כל כך כיף לעשות כי אנשים היו עוברים לידם והייתם מראים להם גרף של גיליון אלקטרוני, שרבים לא ראו אותו אז. ואז, תעשה הדגמה של AutoSum, וכולם היו אוהבים "Whoah! עשה זאת שוב! "באותה תקופה, אפילו רוב משתמשי מעבד התמלילים לא השתמשו בגיליון אלקטרוני.
טקופדיה: ועכשיו לבת שלי, בת תשע, אין מושג מה זה מחשבון. היא לא מבינה שיש יישום מחשבון באייפד שלה או במחשב. אם היא צריכה לחשב משהו, היא פותחת את Google Sheets, כי זה מה שהיא לומדת בכיתה שלה. זה באמת מדהים כמה השתנה רק 30 שנה! אז מה אנחנו לא יודעים על 20 השנים הבאות?
BV: לא יכולנו לדמיין שכל המידע הזה יהיה זמין לנו 24/7 דרך האינטרנט, אבל ידענו שיש רצון עצום להחזיק את כל המידע הזה בהישג ידנו. אז, כמו שאני חושב על זה, זה לא כאילו שאנחנו לא הולכים להתקדם בכל הדברים האלה, אבל מה שאנחנו לא יודעים הוא מה תהיה ההזדמנות והשפעה של התקדמות זו.
ניקח לדוגמא את חוק מורס. ידענו שזה קורה. לא היה ספק בכך. עלות המחשבים המשיכה לרדת בתוקף. אבל מה זה אומר על החוויות שיכולנו להעביר? ההשלכות של התקדמות זו במשך חמש או שש שנים או עשור, זה באמת מותח את הדמיון.
Techopedia: ממיקרוסופט עברת לחברה אגדית אחרת, HP, שם מילאת מספר תפקידים כולל COO וקצינת אסטרטגיה ראשית. מה למדת מלהיות בראש ההרכב של ארגון כה מסיבי?
BV: התפקיד שלי היה לשתף פעולה עם מג ויטמן, הדירקטוריון וצוות ההנהלה כדי לעזור לאדריכל מהפך באייקון בתעשייה שאיבד את דרכו.משמעות הדבר הייתה חשיבה מחודשת על ייעודה וייעוד החברה, והבהרת והאצת החדשנות בתחומי המפתח שיציבו את העסק להצלחה. משמעות הדבר הייתה הוצאת עלות משמעותית והוצאות כספיים תוך העלאת האמון של הלקוחות שקונים, שותפים הסומכים עלינו ועובדים שעושים איתנו את הקריירה.
הגדלנו את שווי השוק ב 40- מיליארד דולר, את מעורבות העובדים בלמעלה מ 20 אחוז, והאיצנו את החדשנות שלנו בתחומי מיקוד עיקריים כמו תשתיות, הדמיה ואבטחה. אמון הלקוחות והשותפים, וחשוב לא פחות, שביעות הרצון השתפרה בכל עסק.
Techopedia: ומשם בילית לא מעט זמן בחברות קטנות יותר כמו Xero, SurveyMonkey ו- Turbonomic. בטח יש משהו שמושך אותך בחזרה למשרד הקודם?
BV: היה לי המזל להסתכל על המון הזדמנויות שונות ליישם את התשוקה והאנרגיה הזו, מגדול מאוד לקטן מאוד, מתפקיד למטרות רווח לתפקיד לא למטרות רווח לתפקיד משקיעים. הצטרפתי לטורבונומי בגלל ייעודו, היכן שהיה במסלולו, ואנשיו. המשימה אותה טורבונומי רודף היא בעיה קריטית לתעשיית ה- IT איתה התמודדתי במשך חלק ניכר מהקריירה שלי. החברה היא גם מוצר וגם פלטפורמה המשתנה במהירות, כך שאוכל לעזור רבות. זו קבוצה של אנשים נלהבים ומחויבים שאני אוהבת לבלות איתם. יש בו תרבות שמרכזית לקוחות וטכנולוגיה. האמת, זה מזכיר לי קצת את הימים הראשונים של מיקרוסופט.
Techopedia: עזרו לקוראים שלנו להבין מה טורבונומי מביא לשולחן עבור לקוחות, או אפילו רק לאנשים שמתעניינים בטכנולוגיה חדשנית.
BV: טורבונומי מאפשר למומחי IT להבין ולייעל את התשתית שלהם ולהבטיח כי יישומים ושירותי אינטרנט פועלים בצורה אופטימלית. בין אם היישומים הם ילידי ענן בענן ציבורי ובין אם יישומים מסורתיים שמאחורי חומת האש שלך, Turbonomic יכול להפוך לפלטפורמת ניהול הענן ההיברידית שלך, לספק לך את היכולת האלסטית שאתה צריך, בין אם זה פרטי או ציבורי. למעלה מ- 1,700 עסקים אימצו את הפלטפורמה, כאשר כמה מחנויות ה- IT הגדולות והנוהלות ביותר בעולם מסתמכות עליה - והרבה יותר נחתמים מדי יום.
Techopedia: אז האם ה- CIO הממוצע חושב על התשתית שלהם עשור בעבר?
BV: הדבר הקשה ביותר בטורבונומי הוא לגרום לאנשים לקבל את הציפייה הזו שהם באמת יכולים לקבל את הגמישות הזו במכונות הווירטואליות שלהם ובמכולות שלהם ...
זה כמו להיכנס למכונית שנוהגת בעצמה. לאחרונה קיבלתי את ההזדמנות לעשות זאת. ואני מתכוון, אני טכנולוג. אני מאמינים שמכונית זו יכולה לנהוג בעצמה. אבל זה לא משנה את מרגיש שאתה מקבל כשאתה יושב במושב הנוסע. זה יכול להיות ממש לא נוח.
Techopedia: אתה מזכיר את טורבונומי לענן היברידי. זה משהו שמנכ"ל טורבונומיה, בן ני, דיבר עליו בראיון הקודם שלנו. נראה שזו נקודה מתוקה של טורבונומיה. איך אתה רואה את המרחב הזה מתפתח?
BV: לכן, אני חושב שהכוח האמיתי של הענן ההיברידי יתממש רק כאשר חברות מסוגלות לסמוך על עומסי עבודה שרצים בעננים מרובים, במקום ובמקום, ולעבור בקלות בין שלושתם. תמיד ידענו שיהיה כדאי שיהיה לנו משהו שמשלב תשתיות ואפליקציות. אתה פשוט ממשיך לחתוך את זה ובסופו של דבר, משהו מעצים עליו וזה הופך להיות אפשרי.
התקדמות הטכנולוגיה בעשר השנים האחרונות מאפשרת לטורבונומי לפתור את הבעיה סוף סוף - והם משלימים ומותאמים למעבר של הלקוח לענן.
הגישה של טורבונומיקה היא הדרך הנכונה לפתור בעיה זו, והטכנולוגיה והארכיטקטורה יכולים לתמוך בהיקף ובמורכבות של סביבות הלקוחות. אם זה ייפתר, זה יאפשר יעילות אדירה בתעשיית ה- IT, הן בהורדת עלויות, כמו גם בשיפור חוויות היישומים ושירותי הרשת שעלינו להסתמך עליהם כדי לנהל את עסקינו ולחיות את חיינו.
Techopedia: זה נשמע משכנע. איפה אתה רואה טורבונומי בעוד 10 או 20 שנה?
BV: לכן, כשאני מסתכל על נוף IT שמתפוצץ בחדשנות עם דברים כמו ענן ומכולות, הבעיה של הבטחת ביצועי יישומים רק הולכת להיות מורכבת יותר. ככל שהתלות ההדדית הזו בין אחסון, מחשוב, רשת, ענן ציבורי, ענן פרטי וכו 'הופכים שזורים יותר, הבעיה להבטיח ביצועי יישומים בעוד שמזעור עלויות התשתית רק הולך ומורכב מעצמו. תראו חברות משבשות כמו Uber או Airbnb, אף אחת מהן אינה מחזיקה במכוניות או חדרים - הן מבינות ביקוש ובעלות יכולת להתאים את הקונה למוכר. בענן, אותו קונה הוא עומס העבודה והמוכר הוא תשתית הענן הבסיסית - עם קונים ומוכרים תואמים טורבונומיים בזמן אמת. אני מאמין שלטורבונומיקה יש את הפיתרון האלגנטי והמשכנע ביותר לבעיה זו שנתקלתי בהם ואני מאמין שנוכל ליצור את ענקית הטכנולוגיה הבאה.
קרא: מרכז הנתונים המונע על ידי דרישה - מה שמנהלי מערכות יכולים ללמוד מוול סטריט
Techopedia: מהי התפיסה השגויה הגדולה ביותר שיש לבעלי IT בתחום הענן והווירטואליזציה?
BV: אני חושב שזה עדיין התעשייה היחידה בעולם שמחכה שמשהו ייפרץ לפני שמנסים לתקן את זה. יש לנו כמה נציגי מכירות שאוהבים לשאול אם מישהו מחליף את הנפט במכוניתם בסימני מייל ייעודיים. התשובה היא כמובן שהם כן - זה חלק מתחזוקה מונעת, אחרת נהג במכוניות עד שהמנועים שלנו יתפוצצו, וזה לא יהיה זול או בטוח. אז מדוע בתחום ה- IT אנו מחכים שתעלה בעיה מלכתחילה? למה לחכות עד שמשהו ישבר ואז לתקן את זה, במיוחד כשהוא כבר לא נחוץ?
כשחושבים על עומסי עבודה בענן ומה לא, צריך אומץ וחזון להגיע לשם. ברגע שהפלטפורמה או הטכנולוגיה מתקדמים מספיק, הם האנשים שהם הגורם המגביל. יש לנו את הפלטפורמה המדהימה הזו. אנחנו יכולים לקחת אתכם כל הדרך לנהיגה עצמית. זה מקל על חייך, אבל זה לא משנה את המצב תחושת ויתור על שליטה. זה קשה. אנו נמצאים בסף אחר כאשר האדם הופך למגביל ולא לטכנולוגיה.